| Turbomix-60 | TEKNİK DETAYLAR | Turbomix-60 | TEKNİK DETAYLAR | C | cc | szc | scss | vsdvsd | sdcvsd | scsdssscv | ssddddddddd | dssd | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Раздел | Мак подача | 6 | 8 | 10 | 13 | 16 | 19 | 22 | 25 | 32 | 38 | 44 | ||||||||||
| EC | 185 | - | - | - | 69-108 | 75-150 | 80-161 | 86-171 | 91-182 | 104-208 | 115-208 | - | ||||||||||
| EF | 35 | EF 35 тоньше 5-5,6 мм с регулировкой 70-90 на 80%. | ||||||||||||||||||||
| Turbomix-60 | TEKNİK DETAYLAR |
|---|---|
| ВИД ДРОБИЛКИ | Конусная дробилка |
| МОЩНОСТЬ | 300 KBA |
| МАССА | 33500 kг |
ГУСЕНИЧНАЯ КОНУСНАЯ ДРОБИЛКА FTC-200 Выпускается в виде загрузочного бункера, генератора, конусной дробилки и складской конвеерной ленты, которая перемещается с помощью пульта дистанционного управления на стальном гусеницы , успешно выполняет все команды, данные пользователем, перемещаясь на своих гусеницах во всех суровых климатических условиях и на пересеченной местности., ГУСЕНИЧНАЯ КОНУСНАЯ ДРОБИЛКА FTC-200 которая была тщательно спроектирована и тщательно изготовлена для дробления камней, является ведущей гусеничной дробилкой в отрасли с производительностью 100-180 т / ч в час.
Устраняет Необходимость В Инфраструктуре
ГУСЕНИЧНАЯ КОНУСНАЯ ДРОБИЛКА FTC-200 не требует дополнительной инфраструктуры в качестве формы производства . перемещается с помощью пульта дистанционного управления адаптируется ко всем суровым условиям местности
Ленточный питатель — это система, отвечающая за быструю отправку загруженных продуктов в дробилку для процесса дробления.
Ленточный питатель, который получает мобильность благодаря 2 двигателям, имеет систему защиты двигателя. Благодаря этой системе предотвращаются сбои, которые могут возникнуть в результате перегрева.
Интенсивность работы ленточного питателя и дробилки связана с системой автоматизации.
Эта функция работает в два этапа.
1.шаг: Если плотность продукта, разбитого в дробилке, велика, сила тока дробилки увеличивается. это повышение определяется системой автоматизации, и передача бункера прекращается. Дробилка проходит в подающий желоб, предотвращая накопление продукта. Эта функция предотвращает износ дробилки.
2.шаг: Если плотность продукта, разбитого в дробилке, мала, сила тока дробилки падает. Это снижение обнаруживается системой автоматизации, и передача бункера увеличивается. Бункер подачи быстрее доставляет продукты в дробилку. Эта функция обеспечивает максимальную производственную мощность.
Конусная дробилка на гусеничном ходу FTC-200 — это дробилка, которая может легко дробить твердые камни.
Мощность, передаваемая от двигателя на вал-шестерню, передается на ступицу с шестернями. Благодаря сердечнику и подбарабанью внутри дробилка дробит камни на куски.
Конусная дробилка, которая выделяется своей надежностью и производительностью, гарантирует, что гусеничная дробильная установка FTC-200 работает с максимальной производительностью благодаря высокой производительности измельчения и надежной конструкции редуктора
Благодаря своей складной конструкции он сводит к минимуму габариты машины, на которой находится. По желанию пользователя количество и длина лент могут быть увеличены.
10 мм EP 125 4-слойные ленточные резинки, перемещающиеся по витому листу толщиной 4 мм 37, идеально транспортируют заполнитель, выходящий из сита, в нужную для пользователя область наиболее эффективным способом. Ремешок Band еластичный , устойчивый к износу, никогда не подведет и обеспечит долгий срок службы.
Автоматическая система смазки – это система, отвечающая за отправку смазки, которая уменьшается во время использования дробильной установки и которая требует технического обслуживания, в соответствующую часть.
Он равномерно распределяет смазку по всем компонентам мобильной дробилки, которые нуждаются в смазке, и обеспечивает идеальную смазку.
Автоматическая система смазки, которая обеспечивает простоту обслуживания, завершает процесс смазки за секунды без необходимости в рабочей силе. Это позволяет максимально эффективно использовать передвижную дробильную установку.
Он оптимальным образом использует количество масла во время смазки и сводит к минимуму затраты пользователя на техническое обслуживание
ГУСЕНИЧНАЯ КОНУСНАЯ ДРОБИЛКА FTC-200 управляется системой полной автоматизации. Благодаря панели системы автоматизации на станке регулируется рабочий режим станка. Принцип работы машины может быть легко отрегулирован в соответствии с формой материала, загружаемого пользователем в вибрирующий бункер. Многие функции, скорость вибрации бункера, можно регулировать с помощью системы автоматизации.
Система автоматизации, созданная инженерами Fabo, была предоставлена в распоряжение пользователей в самой современной форме с учетом всех испытаний, проведенных от производства до поставки.
Он предлагает возможность управлять машиной из любой точки мира с помощью функции удаленного подключения с подключением к Интернету.
Система автоматизации, которая позволяет использовать передвижную дробильно-сортировочную установку наиболее эффективным образом, была подготовлена с помощью ПЛК и обслуживает пользователей с использованием самых передовых технологий.
Весь источник энергии ГУСЕНИЧНАЯ КОНУСНАЯ ДРОБИЛКА FTC-200 обеспечивается генератором. Мощность генератора и расход энергии дробилки рассчитываются в соответствии друг с другом, обеспечивая максимальное время энергии при одном заполнении.
Основным элементом, обеспечивающим перемещение ГУСЕНИЧНАЯ КОНУСНАЯ ДРОБИЛКА FTC-200, является система гусениц. гусеницы несут вес вдробилки. FABO провела различные исследования и выявила систему гусеницы , которая обеспечивает максимальную жесткость низкие эксплуатационные расходы и многолетнее обслуживание для пользователя в соответствии со стандартами CE качества A1.
ГУСЕНИЧНАЯ КОНУСНАЯ ДРОБИЛКА FTC-200 транспортируется с помощью эвакуатора. Загружается с помощью пульта дистанционного управления без требований к рабочей силы.
ГУСЕНИЧНАЯ КОНУСНАЯ ДРОБИЛКА FTC-200, которая занимает положение доставки в течение 5 минут, экономит время для наших клиентов и предотвращает поверхностный износ, который может возникнуть во время транспортировки